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AUTOLIB’ :

Malgré nos recommandations et sachant que plusieurs maires ont renoncé à implanter ce service dans leurs communes, comme à Viroflay ou à Bois d’Arcy, ou se sont déso- lidarisés de ce fiasco en sortant du SAVM, Suresnes a maintenu son adhésion à cette usine à gaz qu’est le Syndicat Intercommunal Autolib’ Velib Métropole. Idem pour le Syndicat Intercommunal Vacances de Lamoura. Nous voilà donc pris au piège d’un énième désastre financier ! Selon le compte d’exploitation prévisionnel pour la durée de la Délégation de Service Public 2011-2023, le déficit annoncé s’élève à 250 M, dont 233 M et que le contribuable des communes membres devra supporter au prorata du nombre de places de stationnement (81 places réparties à Suresnes). Ce déficit est dû à un bilan énergétique désastreux par le maintien des batteries au lithium en état de fonctionnement à grand coût d’électricité ; à une baisse des abonnements de 6,5% et des recettes de 55 millions d’€ en2016 à 52 millions en 2017 ; à des voitures et des bornes vandalisées, à des places insuffisantes au vu du nombre de voitures électriques de particuliers autorisées à s’y réapprovisionner, à un système informatique de 60 Me au lieu des 11 Me prévus et surtout, à une restriction de la circulation automobile à Paris. À cela s’ajoutent l’émergence de concurrents tels que les VTC, la Sté CityScoot, location de scooters sans abonnement et en libre-service, et l’existence depuis 2015 à Paris d’un autre service d’autopartage opéré par trois sociétés : Communauto (45 stations), Ubeeqo (20 stations), et Zipcar (48 stations). Suite à un audit des comptes du SAVM, sa Présidente a annoncé l’arrêt d’Autolib’, sans pour autant en communiquer les conclusions aux villes membres, celui-ci serait «confidentiel» nous dit-on. Une cachotterie que le contribuable appréciera sûrement ! Le Rassemblement National a donc soumis au vote un Voeu demandant communication de ce rapport financier aux élus et de fait, l’organisation d’un Conseil municipal à huis clos. 

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